培育能力的事必須繼續(xù)不斷地去做，又必須隨時(shí)改善學(xué)習(xí)方法，提高學(xué)習(xí)效率，才會(huì)成功。大立教育2024年中級(jí)安全工程師《建筑施工安全》每日一練已更新，保持良好的心情踏踏實(shí)實(shí)地學(xué)習(xí)吧!

　　某市輸水隧道工程需設(shè)置獨(dú)立盾構(gòu)始發(fā)井，始發(fā)井東側(cè)平行方向有一座相距9m的變電所。盾構(gòu)始發(fā)井基坑采用明挖順作法施工，開挖深度17.17m，凈空尺寸13.60mx19.20m，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁Φ1000@1200(Ф：樁徑，@：間距)、外側(cè)采用高壓旋噴樁Φ800@400 止水帷幕、三軸攪拌中Φ850@600和向垂直引孔注漿加固。鉆孔灌注樁樁長(zhǎng)21.50 m，洞門范圍內(nèi)的鉆孔灌注樁采用玻璃纖維筋替代鋼筋。

　　盾構(gòu)始發(fā)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置鋼筋混凝土冠梁，基坑開挖過程采用掛網(wǎng)噴漿+臨時(shí)鋼支撐進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。自上而下分別在標(biāo)高-2.31m,-5.97 m,-8.18m,-10.40m和-12.80m位置處設(shè)置5道Ф609壁厚16mm臨時(shí)鋼支撐，支撐水平間距3.20m~3.40 m，四角位置分別水平設(shè)置2道0609鋼斜撐，鋼支撐通過鋼托梁(鋼牛腿)、鋼圍檁與護(hù)坡樁連接。基坑采用管井井點(diǎn)降水，基坑內(nèi)水位降至開挖深度以下1m。管井直徑450mm，基坑內(nèi)設(shè)2口疏干井。

　　基坑采用PC-220挖掘機(jī)開挖，10t門式起重機(jī)和25t汽車式起重機(jī)出渣，自卸汽車外運(yùn)，25t履帶式起重機(jī)與10t門式起重機(jī)配合吊運(yùn)安裝鋼支撐。

　　根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題(共 22分)：

　　1.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441) ，分析該工程基坑施工階段可能導(dǎo)致車輛傷害、起重傷害、淹溺事故對(duì)應(yīng)的起因物。

　　2.根據(jù)《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知》(建辦質(zhì)2018 131號(hào))列出該基坑工程現(xiàn)階段需編制專項(xiàng)施工方案的分部分項(xiàng)工程，并判斷是否需要進(jìn)行專家論證。

　　3.判斷該工程的基坑安全等級(jí)，并列出第三方監(jiān)測(cè)單位實(shí)施基坑監(jiān)測(cè)的應(yīng)測(cè)項(xiàng)目。

　　4.根據(jù)《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ311)，指出在吊運(yùn)、安裝鋼支撐時(shí)應(yīng)采取的安全措施。

　　【參考答案】

　　1.車輛傷害：挖掘機(jī)、自卸車

　　起重傷害：汽車起重機(jī)、門式起重機(jī)、履帶起重機(jī)

　　淹溺：灌注樁、基坑、降水管井

　　2.基坑工程(土方開挖、支護(hù)、降水)，需要論證;

　　冠梁混凝土模板支撐工程，需要專家論證。

　　3.一級(jí)。

　　支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)：1.對(duì)圍護(hù)墻側(cè)壓力、彎曲應(yīng)力和變形的監(jiān)測(cè);2.對(duì)支撐結(jié)構(gòu)(錨桿等)軸力、彎曲應(yīng)力的監(jiān)測(cè);3.對(duì)立柱沉降、抬起的監(jiān)測(cè)等。

　　周圍環(huán)境監(jiān)測(cè)：1.坑外地形的變形監(jiān)測(cè);2.鄰近建筑物的沉降和傾斜監(jiān)測(cè);3.地下管線的沉降和位移監(jiān)測(cè)，地下水水位監(jiān)測(cè)等

　　4.吊裝作業(yè)前制定方案，審批，交底;吊裝前檢查起重設(shè)備、吊索吊具、人員持證上崗情況;吊裝前確定吊物重心，進(jìn)行試吊，吊物綁扎牢靠，吊裝作業(yè)半徑范圍內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)，嚴(yán)禁交叉作業(yè)，專人監(jiān)護(hù);構(gòu)件安裝過程中配備防墜措施，設(shè)置水平安全網(wǎng)。

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