你想要的東西都很貴，你想去的地方都很遠(yuǎn)，只有不停的努力，才能攢好足夠的勇氣，跨過人生中的每一場冒險(xiǎn)。大立教育2024年中級安全工程師《化工安全》每日一練已更新，保持良好的心情踏踏實(shí)實(shí)地學(xué)習(xí)吧!

　　某年7月22日9時(shí)50分左右，某化工廠正在執(zhí)行甲苯裝卸任務(wù)的汽車槽車突然發(fā)生爆炸起火，將整輛汽車槽車包括車上約1 . 3t的甲苯全部燒毀，造成2人死亡。

　　1.事故經(jīng)過

　　7月22日上午，某化工廠租用某運(yùn)輸公司一輛汽車槽車，到鐵路專線上裝卸外購的46 . 5 t甲苯，并指派倉庫副主任、廠安全員及2名裝卸工執(zhí)行卸車 任務(wù)。約7時(shí)20分，開始裝卸第一車。由于火車與汽車槽車約有4m高的位 差，裝卸直接采用自流方式，即用4條塑料管(兩頭套橡膠管)分別插入火車 和汽車罐體，依靠高度差，使甲苯從火車罐車經(jīng)塑料管流人汽車罐車。約8時(shí) 30分，第一車甲苯約13 . 5t被拉回公司倉庫。約9時(shí)50分，汽車開始裝卸第二車。汽車司機(jī)將汽車停放在預(yù)定位置后與安全員到離裝卸點(diǎn)約20m的站臺 上休息，1名裝卸工爬上汽車槽車，接過地上裝卸工遞上來的裝卸管，打開汽車槽車前后2個(gè)裝卸孔蓋，在每個(gè)裝卸孔內(nèi)放人2根自流式裝卸管。4根自流式裝卸管全部放進(jìn)汽車槽罐后，槽車頂上的裝卸工因天氣太熱，便爬下汽車去 喝水。人剛走離汽車約2m，汽車槽車靠近尾部的裝卸孔突然發(fā)生爆炸起火。爆炸沖擊波將2根塑料管拋出罐外，噴灑出來的甲苯致使汽車槽車周邊燃起一 片大火，2名裝卸工當(dāng)場被炸死。約10 min后，消防車趕到。經(jīng)10多分鐘的 撲救，大火全部撲滅，阻止了事故進(jìn)一步的擴(kuò)大，火車槽車基本沒有受損害， 但汽車已全部被燒毀。

　　2.背景材料

　　據(jù)調(diào)查，事發(fā)時(shí)氣溫超過35℃。當(dāng)汽車完成第一車裝卸任務(wù)并返回火車裝卸站臺時(shí)，汽車槽罐內(nèi)殘留的甲苯經(jīng)途中30多分鐘的太陽暴曬，已揮發(fā)到 相當(dāng)高的濃度，但未采取必要的安全措施。直接灌裝甲苯。

　　沒有嚴(yán)格執(zhí)行易燃、易爆氣體灌裝操作規(guī)程，灌裝前槽車通地導(dǎo)線沒有接地，也沒有檢測罐內(nèi)溫度。

　　3.事故原因分析

　　(1)直接原因是裝卸作業(yè)沒有按規(guī)定裝設(shè)靜電接地裝置，使裝卸產(chǎn)生的靜電無法及時(shí)導(dǎo)出，造成靜電積聚過高產(chǎn)生靜電火花，引發(fā)事故。

　　(2)間接原因是高溫作業(yè)未采取必要的安全措施，而引發(fā)爆炸事故。事發(fā)時(shí)氣溫超過35℃。當(dāng)汽車完成第一車裝卸任務(wù)并返回火車裝卸站臺時(shí)，汽車槽罐內(nèi)殘留的甲苯經(jīng)途中30多分鐘的太陽暴曬，已揮發(fā)到相當(dāng)高的濃度，但未采取必要的安全措施，直接灌裝甲苯。

　　1.根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，試說明危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸作業(yè)及高溫天氣裝卸作業(yè)的有關(guān)要求。

　　2.根據(jù)以上事故，試分析該起事故發(fā)生的直接原因和間接原因。

　　3.根據(jù)以上事故場景，試說明靜電防護(hù)措施及靜電接地要求。

　　4.根據(jù)以上案例，試說明危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)的要求。

　　參考答案:

　　1.危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸作業(yè)要求：

　　(l)危險(xiǎn)化學(xué)品的裝卸場地在物品裝卸前后都要清洗或打掃，掃出的垃圾和殘?jiān)湃藢Ｓ萌萜鲀?nèi)，以便統(tǒng)一安全管理。(2)危險(xiǎn)化學(xué)品的裝卸，必須輕拿輕放，防止撞擊、摩擦和傾斜，不得 損壞包裝容器，包裝外標(biāo)志要保持完好。 (3)嚴(yán)禁碰摔、撞擊、拖拉、傾倒和滾動。 (4)裝卸對人身有毒害及腐蝕性的物品時(shí)，操作人員應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)性，穿戴相應(yīng)防護(hù)用品。 (5)修補(bǔ)、換裝、清掃、裝卸易燃、易爆物料時(shí)，應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的 銅制、合金制或其他工具。

　　高溫天氣裝卸作業(yè)要求：

　　(l)高溫天氣裝卸作業(yè)應(yīng)注意遮蓋物料，防止裝卸物被暴曬揮發(fā)，導(dǎo)致易燃液體濃度升高。 (2)高溫天氣裝卸作業(yè)應(yīng)提高防止靜電的等級。 (3)高溫天氣裝卸作業(yè)應(yīng)做好個(gè)人防護(hù)，防止高溫作業(yè)發(fā)生中暑等危險(xiǎn)。

　　2.直接原因是裝卸作業(yè)沒有按規(guī)定裝設(shè)靜電接地裝置，使裝卸產(chǎn)生的靜電無法及時(shí)導(dǎo)出，造成靜電積聚過高產(chǎn)生靜電火花，引發(fā)事故。

　　間接原因是高溫作業(yè)未采取必要的安全措施，而引發(fā)爆炸事故。

　　3.靜電防護(hù)措施及靜電接地要求：

　　靜電防護(hù)除降低速度、壓力、減少摩擦及接觸頻率，選用適當(dāng)材料及形狀，增大電導(dǎo)率等抑制措施外，還可采取下列措施：①接地。②搭接(或跨 接)。③屏蔽。④對幾乎不能泄漏靜電的絕緣體用抗靜電劑以增大電導(dǎo)率，使 靜電易于泄漏。⑤采用噴霧、灑水等方法提高環(huán)境濕度，抑制靜電的產(chǎn)生。⑥使用靜電消除器，進(jìn)行靜電中和。⑦工人穿戴防靜電服裝，如防靜電手套、 防靜電服等。

　　靜電接地要求：

　　(l)采用導(dǎo)電材料。電阻率小于105n·m的材料一般不會積聚靜電。 (2)減少摩擦阻力，如采用大曲率半徑管道，限制產(chǎn)生靜電液體在管道中的流速，防止飛濺、沖擊等。 (3)增加環(huán)境濕度可增加靜電沿絕緣體表面的泄漏量。

　　4.根據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》：

　　(l)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員：必須接受專門的培訓(xùn)，經(jīng)安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力的考核合格，取得安全資格證 書;安全資格培訓(xùn)的學(xué)時(shí)不得少于48學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)學(xué)時(shí)不得少于16 學(xué)時(shí)。

　　(2)新上崗的臨時(shí)工、合同工等應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)制性安全培訓(xùn)，時(shí)間不得少于 72學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)的時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。

　　(3)特種作業(yè)人員：必須按照國家法律法規(guī)接受專門的安全培訓(xùn)，經(jīng)考核合格取得特種作業(yè)人員操作資格證書后方可上崗。

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