41.煙火藥制作過程中，容易發生爆炸事故。在粉碎和篩選原料環節，應堅持做到“三固定”，即：固定工房、固定設備以及( )。
A固定安裝 B固定最大粉碎藥量
C固定操作人員 D固定作業溫度
答案：B
解析：本題考查的是煙花爆竹基本安全知識。三固定：固定工房、固定設備、固定最大粉碎藥量。
42.粉狀乳化炸藥的生產工藝包括油相制備、水相制備、乳化、噴霧制粉、裝藥包裝等步驟，其生產工藝過程中存在看火災爆炸的風險。下列關于粉狀乳化炸藥生產、存儲和運輸過程危險因素的說法中，正確的是( )。
A.粉狀乳化炸藥具有較高的爆轟特性，制造過程中，不會形成爆炸性粉塵
B.制造粉狀乳化炸藥用的硝酸按存儲過程不會發生自然分解
C.油相材料儲存時，遇到高溫、還原劑等，易發生爆炸
D.包裝后的乳化炸藥仍具有較高的溫度，其中的氧化劑和可燃劑會緩慢反應
答案：D
解析：本題考查的是民用爆破器材生產安全基礎知識。包裝后的乳化炸藥仍具有較高的溫度，炸藥中的氧化劑和可燃劑會緩慢反應，當熱量得不到及時散發時易發生燃燒而引起爆炸。
43.可燃物質的聚集狀態不同，其受熱后發生的燃燒過程也不同，下列關于可燃物質燃燒類型的說法中，正確的是( ).
A.管道泄漏的可燃氣體與空氣混合后遇火形成穩定火焰的燃燒為擴散燃燒
B.可燃氣體和助燃氣體在管道內擴散混合，混合氣體濃度在爆炸極限范圍內，遇到火源發生的燃燒為分解燃燒
C.可燃液體在火源和熱源的作用下，蒸發出的蒸汽發生氧化分解而進行的燃燒為分解燃燒
D.可燃物質遇熱分解出可燃性氣體后與氧進行的燃燒為擴散燃燒
答案：A
解析：本題考查的是燃燒與火災.選項B應為混合燃燒;選項C應為蒸發燃燒，選項D應為分解燃燒。
44.廣義地講，爆炸是物質系統的一種極為迅速的物理或化學能量釋放或轉化的過程，是系統蘊藏的或瞬間形成的大量能量在有限的體積和極短的時間內，驟然釋放或轉化的現象。爆炸現象的最主要特征是( )。
A.爆炸過程持續進行 B.爆炸點附近壓力急劇升高
C.周圍介質發生震動 D.溫度顯著升高
答案：B
解析：本題考查的是爆炸。爆炸最主要的特征是爆炸點及其周圍壓力急劇升高。
45.對存在粉塵和毒物的企業，職業危害控制的基本原則是優先采用先進工藝技術和無毒、低毒原材料，對于工藝技術或原材料達不到要求的，應當優先采用的措施是( )。
A.采用先進的個人防護措施 B.采用防塵、防毒排風設備或濕式作業
C.定期輪換接觸塵毒危害的員工 D.設置事故通風裝置及泄漏報警裝置
答案：B
解析：本題考查的是防塵、防毒基本原則和要求。對于工藝、技術和原材料達不到要求的，應根據生產工藝和粉塵、毒物特性，設計相應的防塵、防毒通風控制措施，使勞動者活動的工作場所有害物質濃度符合相關標準的要求，如預期勞動者接觸濃度不符合要求的，應根據實際接觸情況，采取有效的個人防護措施.
46.作業場所存在噪聲危害的企業，應采取有效的措施控制噪聲。針對生產過程產生的噪聲，最根本的控制措施是( )。
A.合理安排勞動作息時間，減少接觸噪聲時間 B.為接觸噪聲人員配備護耳器
C.采用工程技術手段控制噪聲 D.遠距離操作產生噪聲的設備
答案：C
解析：本題考查的是噪聲。噪聲的控制措施：(1)除或降低噪聲、振動源，如鉚接改為焊接、錘擊成型改為液壓成型等。為防止振動使用隔絕物質，如用橡皮、軟木和砂石等隔絕噪聲。(2)消除或減少噪聲、振動的傳播，如吸聲、隔聲、隔振、阻尼。(3)加強個人防護和健康監護。
47.電離輻射的防護分為外照射防護和內照射防護。外照射的防護方法有三種，下列防護方法中，不屬于外照射防護方法的是( )。
A.時間防護 B.距離防護
C.屏蔽防護 D.通風防護
答案：D
解析：本題考查的是輻射。外照射防護的基本方法有時間防護、距離防護和屏蔽防護，通稱“外防護三原則”。
48.粉塵的理化特性直接影響著粉塵的危害性和控制方法的選擇。下列關于粉塵理化特性的說法中，正確的是( )。
A.粉塵分散度越高，被吸入人體的機會越多 B.直徑大于10微米的粉塵對人體危害性最大
C.帶電的粉塵易進入肺泡 D.有機粉塵一般不具有爆炸性
答案：A
解析：本題考查的是生產性粉塵的理化性質。分散度表示粉塵顆粒大小的一個概念，它與粉塵在空氣中呈浮游狀態存在的持續時間(穩定程度)有密切關系(直徑小于5微米的粉塵對機體危害性最大，也易達到呼吸器官的深部)。荷電的塵粒在呼吸道可被阻留。高分散度的煤炭、糖、面粉、硫磺、鋁、鋅等粉塵具有爆炸性。
49.采用工程技術措施消除或降低粉塵危害，是防止塵肺發生的根本措施口某石材廠擬采取措施控制粉塵危害，應優先采用的措施順序是( )。
A.改革工藝流程一濕式作業一密閉、抽風、除塵一個體防護
B.改革工藝流程一密閉、抽風、除塵一個體防護一濕式作業
C.改革工藝流程一密閉、抽風、除塵一濕式作業一個體防護
D.改革工藝流程一濕式作業一個體防護一密閉、抽風、除塵
答案：A
解析：本題考查的是生產性粉塵治理的工程技術措施。采用工程技術措施消除和降低粉塵危害，是治本的對策，也是防止塵肺發生的根本措施。其中包括：(1)改革工藝過程(機械化、自動化、密閉化)，(2)濕式作業，(3)密閉、抽風、除塵，(4)個體防護。
50.在工業生產中散發的各種粉塵、有害氣體和蒸氣等有毒有害物，如果不加控制，會使環境受到污染和破壞，對人的健康造成危害。上述有毒有害物進入人體的主要途徑是( )。
A.血液 B.消化道
C.皮膚 D.呼吸道
答案：D
解析：本題考查的是生產性毒物的來源與存在形態。生產性毒物進入人體的途徑主要是經呼吸道，也可以經皮膚和消化道進入。
51.進入有眼空間作業，作業現場應設置警示標識，評估可能存在的職業危害，并提供合格的作業安全防護設施、個體防護用品及檢測報警儀器。此外，還必須提供( )。
A.風向標 B.作業人員健康證明
C.作業人員備案手續 D.應急救援保障
答案：D
解析：本題考查的是密閉空間作業管理。提供密閉空間作業的合格的安全防護設施、個人防護用品、報警器;提供應急救援保障。
52.某生產車間在生產過程中產生大量的粉塵和有毒有害氣體，為了控制車間內的粉塵和有毒有害氣體，設計了一套高效的通風除塵系統，其中裝有離心風機。該風機產生的噪聲主要是( )。
A.空氣動力性噪聲 B.機械性噪聲
C.電磁性噪聲 D.振動性噪聲
答案：A
解析：本題考查的是噪聲。空氣動力噪聲，是由于氣體壓力變化引起氣體擾動，氣體與其他物體相互作用所致。例如，各種風機、空氣壓縮機、風動工具、噴氣發動機和汽輪機等，由于壓力脈沖和氣體排放發出的噪聲。
53.在生產中，由于振動對手臂的傷害會導致手臂振動病，減輕或防范對手臂振動傷害的措施較多。下列措施中，預防手臂振動病效果不佳的是( )。
A.減少作業人員手臂振動暴露時間
B.使用砂輪機人員戴線手套
C.空調安裝工打墻孔使用手握部為橡膠材料層的電鉆
D.采用焊接工藝替代鉚接工藝
答案：B
解析：本題考查的是振動。振動的控制措施：1..控制振動源，應在設計、制造生產工具和機械時采用減振措施，使振動降低到對人體無害水平。2.改革工藝，采用減振和隔振等措施。如采用焊接等新工藝代替鉚接工藝;采用水力清砂代普風鏟清砂;工具的金屬部件采用塑料或橡膠材料，減少撞擊振動。3.限制作業時間和振動強度。4.改善作業環境，加強個體防護及健康監護。
54.電弧焊作業人員的眼睛暴露于弧光照射下，會引起眼角膜炎，甚至電光性眼炎。引起這種傷害的主要原因是電弧焊產生的( )。
A.紅外線 B.紫外線
C.可見光 D.熱
答案：B
解析：本題考查的是輻射。生產環境中，強烈的紫外線輻射作用可引起皮炎，表現為彌漫性紅斑，有時可出現小水泡和水腫，并有發癢、燒灼感。在作業場所比較多見的是紫外線對眼睛的損傷，即由電弧光照射所引起的職業病一一電光性眼炎。
55.熔爐、煉鋼、鍛造、玻璃燒制、鍋爐、印染等多有高溫作業，改善其作業條件最根本的措施是( )。
A.提高設備自動化水平 B.強力通風
C.隔熱，阻斷輻射 D.穿耐熱工作服
答案：A
解析：本題考查的是異常氣象條件。對于高溫作業，首先應合理設計工藝流程，改進生產設備和操作方法，這是改善高溫作業條件的根本措施。如鋼水連珠、軋鋼及鑄造等生產自動化可使工人遠離熱源;采用開放或半開放式作業，利用自然通風，盡量在夏季主導風向下風側對熱源隔離等。
56.鐵路機車沖突事故是鐵路行車事故的主要類型之一。下列安全隱患中，能直接導致機車沖突事故的是( )。
A.機車車輛走行部構件、輪對等限度超標 B.停留車輛未采取防溜措施導致車輛溜逸
C.調車作業人員違章跳車 D.線路及道岔限度超標
答案：B
解析：本題考查的是鐵路運輸事故主要類型與預防技術。機車車輛沖突事故的主要隱患，車務方面主要是作業人員向占用線接入列車，向占用區間發出列車，停留車輛未采取防溜措施導致車輛溜逸，連童調車作業等;機務方面主要是機車乘務員運行中擅自關閉“三項設備”盲目行車，作業中不認真確認信號盲目行車，區間非正常停車后再開時不按規定行車，停留機車不采取防溜措施。
57.運輸車輛安全要求包括主動安全性要求和被動安全性要求，被動安全性是指發生事故后，車輛本身所具有的減少人員傷亡和貨物受揭的能力。下列提高車輛安全性的措施中，屬于被動安全性措施的是( )。
A.提高操縱穩定性 B.保證車輛制動性能
C.配置安全帶 D.保障車燈性能良好
答案：C
解析：本題考查的是道路交通安全基礎知識.主動安全性指機動車本身防止或減少交通事故的能力;被動安全性是指發生車禍后，車輛本身所具有的減少人員傷亡、貨物受損的能力。安全帶，安全氣囊，安全玻璃，滅火器等屬于被動安全性。
58.列車軸箱發熱探測器是一種地面熱傳感裝置，可檢測車軸軸承發熱情況，當車輛通過時，探測器測量軸承發射的紅外線輻射熱，并參照溫度進行比較，以便及時作出處理。該參照溫度是( )。
A.地面溫度 B.軸箱發熱探測器記錄的標準溫度
C.鋼軌溫度 D.同一列車的相鄰軸承溫度
答案：D
解析：本題考查的是鐵路運輸安全技術措施。軸箱發熱探測器是一種地面熱傳感裝置，可檢測車軸軸承發熱情況。當車輛通過時，探測器測量軸承發射的紅外線輻射熱，并與同一列車的相鄰軸承進行比較，如果記錄到一個讀數高，則向列車監控中心發出信號。
59.為保證船舶航行安全，首先要確定船舶的航向與位置，船舶定位方法按照參照目標可分為( )。
A.岸基定位與星基定位 B.雷達定位與星基定位
C.全球定位與雷達定位 D.航海圖定位與洋流定位
答案：A
解析：本題考查的是水運交通安全技術措施。定位方法按照參照目標可分為岸基定位與星基定位。
60.道路交通安全監控與檢測技術可分為事故預防的監控與檢測技術、維護維修的檢修與診斷技術兩大類。事故預防的監控與檢測技術主要有駕駛警報系統、視覺增強系統、車輛導航系統、汽車行駛記錄儀和( )等。
A.助力駕駛系統 B.軸溫報警系統
C.自動停車系統 D.速度控制系統
答案：D
解析：本題考查的是道路交通安全技術措施。基于事故預防的監控與檢測技術：駕駛警報系統、視覺增強系統、汽車行駛記錄儀、車輛導航系統、速度控制系統。
