累累的創(chuàng)傷，各種各樣的困難，就是生命給你的最好的東西，因?yàn)樵诿總€(gè)困難創(chuàng)傷都標(biāo)示著前進(jìn)的一步，證明你在上進(jìn)。而不是在墮落。2024二級(jí)建造師《市政工程》每日一練(2.19)

　　1.【單選】地鐵基坑內(nèi)支撐圍護(hù)結(jié)構(gòu)的擋土應(yīng)力傳遞路徑是( )。

　　A.圍檁→支撐→圍護(hù)墻

　　B.圍護(hù)墻→支撐→圍檁

　　C.圍護(hù)墻→圍檁→支撐

　　D.支撐→圍護(hù)墻→圍檁

　　【答案】C

　　【解析】在軟弱地層的基坑工程中，支撐結(jié)構(gòu)承受圍護(hù)墻所傳遞的土壓力、水壓力。支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是圍護(hù)(樁)墻一圍檁(冠梁)一支撐。

　　2.【單選】下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，剛度最小的是( )。

　　A.鋼板樁

　　B.板式鋼管樁

　　C.灌注樁

　　D.地下連續(xù)墻

　　【答案】A

　　【解析】鋼板樁：剛度小，變形大。板式鋼管樁：截面剛度大于鋼板樁。灌注樁：剛度大，可用在深大基坑。地下連續(xù)墻：剛度大，開挖深度大，可適用于所有地層。

　　3.【多選】選擇地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)根據(jù)( )等，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較后確定。

　　A.基坑深度

　　B.工程地質(zhì)和水文地質(zhì)

　　C.地面環(huán)境

　　D.城市施工特點(diǎn)

　　E. 氣象條件

　　【答案】ABCD

　　【解析】地鐵基坑所采用的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式很多，其施工方法、工藝和所用的施工機(jī)械也各異;因此，應(yīng)根據(jù)基坑深度、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、地面環(huán)境條件等(特別要考慮到城市施工特點(diǎn))經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較后確定。