征服畏懼、建立自信的最快最確實的方法，就是去做你害怕的事，直到你獲得成功的經驗。2024一級建造師《公路工程》每日一練準時更新，堅定信念，繼續學習吧!

　　1.關于施工段落的劃分，錯誤的是( )。

　　A.各段落之間工程量基本平衡 B.盡可能化整為零

　　C.避免造成段落之間的施工干擾 D.保持構造物的完整性

　　【參考答案】B

　　【解析】工程性質相同的地段(如石方、軟土段)或施工復雜難度較大而施工技術相同的地段盡可能避免化整為零，以免影響效率，也影響質量。

　　2.現澆蓋梁施工中，模板及支架變形的要求是( )

　　A.蓋梁側模板不得超過蓋梁跨度的1/250

　　B.鋼模板面板變形不得超過2.5mm

　　C.蓋梁支架的彈性撓度不大于其結構跨度的1/400

　　D.鋼模板的鋼材變形不超過計算跨徑的1/300

　　【參考答案】C

　　【解析】驗算模板、支架的剛度時，其變形值不得超過下列允許值：

　　(1)結構表面外露的模板，撓度為模板構件跨度的1/400;

　　(2)結構表面隱蔽的模板，撓度為模板構件跨度的1/250;

　　(3)支架受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)，其彈性撓度為相應結構跨度的1/400;

　　(4)鋼模板的面板變形為1.5mm。

　　3.為防止混凝土離析，自高處直接向模板內傾卸混凝土時，其自由傾落高度不宜超過( )m。

　　A.2 B.3

　　C.4 D.5

　　【參考答案】A

　　【解析】自高處向模板內傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，應符合下列規定：(1)從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m,以不發生離析為度。(2)當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落;傾落高度超過10m時,應設置減速裝置。

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