為助力考生更早、更快、更好的備考2018年一級建造師考試，大立教育推出了“每日一練”版塊，利用以題帶點的形式，將高頻考點糅合進考題中，方便考生高效記憶考點。本篇為2018年一級建造師《公路實務》每日一練，希望考生認真練習，順利通過考試!

2018一級建造師《公路實務》每日一練(11.01)

　　1、在不破壞混凝土內(nèi)部結(jié)構和使用性能的情況下，利用聲、光、熱、電、磁和射線等方法測定有關混凝土性能的物理量，推定混凝土強度、缺陷等的測試技術，叫做( 　)。

　　A.無損檢測　　　　　　　B.靜載試驗檢測

　　C.超聲波檢測　　　　　　D.動載試驗檢測

　　【答案】A

　　【解析】此題考查橋梁試驗檢測方法。橋梁試驗檢測從方法上來講，分為靜載試驗、動載試驗和無損檢測;混凝土無損檢測技術是橋梁檢測技術中一項重要的內(nèi)容。所謂混凝土無損檢測技術，是在不破壞混凝土內(nèi)部結(jié)構和使用性能的情況下，利用聲、光、熱、電、磁和射線等方法，測定有關混凝土性能的物理量，推定混凝土強度、缺陷等的測試技術。混凝土無損檢測技術與破壞試驗方法相比，具有不破壞結(jié)構構件、不影響其使用性能、可以探測結(jié)構內(nèi)部的缺陷、可以連續(xù)測試和重復測試等特點。

　　所以，本題的正確選項是“A.無損檢測”。

　　2、淺埋段和洞口加強段的開挖施工，不適合采用的方法是( 　)。

　　A.單側(cè)壁導坑法 　　　　　　　B.雙側(cè)壁導坑法

　　C.留核心土開挖法 　　　　　　D.全斷面法開挖

　　【答案】D

　　【解析】此題考查隧道附屬工程施工。淺埋段和洞口加強段的開挖施工，應根據(jù)地質(zhì)條件、地表沉陷對地面建筑物的影響以及保障施工安全等因素選擇開挖方法和支護方式，并應符合下列規(guī)定：

　　1.根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導坑法、雙側(cè)壁導坑法或留核心土開挖法;圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖。不應采用全斷面法開挖。

　　2.開挖后應盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當采用復合襯砌時，應加強初期錨噴支護。V級以下圍巖，應盡快施作襯砌，防止圍巖出現(xiàn)松動。

　　3.錨噴支護或構件支撐，應盡量靠近開挖面，其距離應小于洞垮的1倍。

　　4.淺埋段的地質(zhì)條件很差時，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。

　　淺埋段和洞口加強段圍堪條件較差，全斷面開挖將帶來更大的拱頂沉降及圍堰變形。

　　所以，本題的正確選項是“D.全斷面法開挖”。

　　3、隧道的棚式明洞由頂蓋和( 　)組成。

　　A.基礎 　　　　　　B.內(nèi)外邊墻

　　C.托梁 　　　　　　D.雨棚

　　【答案】B

　　【解析】此題考查隧道明洞構造。棚式明洞由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成。頂蓋通常為梁式結(jié)構。內(nèi)邊墻一般采用重力式結(jié)構，并應置于基巖或穩(wěn)固的地基上。當巖層堅實完整、干燥無水或少水時，為減少開挖和節(jié)約圬工，可采用錨桿式內(nèi)邊墻。外邊墻可以采用墻式、剛架式、柱式結(jié)構。

　　所以，本題的正確選項是“B.內(nèi)外邊墻”。

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