2018年一級(jí)建造師備考正處于預(yù)習(xí)階段，考生最重要的任務(wù)是看教材，同時(shí)輔以做題練習(xí)，效率更高，考點(diǎn)掌握更快。以下為2018年一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》每日一練，今天你練了嗎?

2018一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》每日一練(12.12)

　　1、填隙碎石干法施工部分工藝的先后順序，正確的是(　　)。

　　A.初壓→撒布填隙料→振動(dòng)壓實(shí)→攤鋪粗碎石

　　B.攤鋪粗碎石→振動(dòng)壓實(shí)→撒布填隙料→初壓

　　C.攤鋪粗碎石→初壓→撒布填隙料→振動(dòng)壓實(shí)

　　D.攤鋪粗碎石→初壓→振動(dòng)壓實(shí)→撒布填隙料

　　【答案】C

　　【解析】此題考查路面粒料基層(底基層)施工技術(shù)。填隙碎石施工分干法施工和濕法施工兩種，其工藝圖如下：

　　所以，本題的正確選項(xiàng)是“C.攤鋪粗碎石→初壓→撒布填隙料→振動(dòng)壓實(shí)”。

　　2、進(jìn)行中央分隔帶的開(kāi)挖一般是緊隨(　 )工作。

　　A.路面基層施工完畢后　　　　　　　　B.路面底基層施工完畢后

　　C.路基施工完畢后　　　　　　　　　　D.路面面層施工完畢后

　　【答案】A

　　【解析】此題考查中央分隔帶施工。當(dāng)路面基層施工完畢后，即可進(jìn)行中央分隔帶的開(kāi)挖，先挖集水槽后挖縱向盲溝，一般采用人工開(kāi)挖的方式。開(kāi)挖的土料不得堆置在已鋪好的基層上，以防止污染并應(yīng)及時(shí)運(yùn)走。溝槽的斷面尺寸及結(jié)構(gòu)層端部邊坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，溝底縱坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，溝底須平整、密實(shí)。溝底不得有雜物。

　　所以，本題的正確選項(xiàng)是“A.路面基層施工完畢后”。

　　3、用大功率路面銑刨拌和機(jī)將路面混合科在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水(或加入乳化瀝青)和骨料同時(shí)就地拌和，用路拌機(jī)原地拌和，最后碾壓成型。該瀝青路面的施工工藝是( 　)。

　　A.廠拌熱再生法 　　　　　　　　　B.現(xiàn)場(chǎng)熱再生法

　　C.廠拌熱冷生法 　　　　　　　　　D.現(xiàn)場(chǎng)冷再生法

　　【答案】D

　　【解析】此題考查路面改建施工技術(shù)。現(xiàn)場(chǎng)冷再生法是用大功率路面銑刨拌和機(jī)將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水(或加入乳化瀝青)和骨料同時(shí)就地拌和，用路拌機(jī)原地拌和，最后碾壓成型。就地冷再生工藝一般適用于病害嚴(yán)重的一級(jí)以下公路瀝青路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加鋪一定厚度的瀝青罩面。目前，應(yīng)用類型已從最初的單純水泥冷再生，逐步豐富形成泡沫瀝青、乳化瀝青冷再生。

　　現(xiàn)場(chǎng)冷再生工藝的優(yōu)點(diǎn)有：原路面材料就地實(shí)現(xiàn)再生利用，節(jié)省了材料轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用;施工過(guò)程能耗低、污染小;適用范圍廣。缺點(diǎn)是：施工質(zhì)量較難控制;一般需要加鋪瀝青面層，再生利用的經(jīng)濟(jì)性不太明顯。

　　所以，本題的正確選項(xiàng)是“D.現(xiàn)場(chǎng)冷再生法”。

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