2018年一級建造師備考旅途已開車,你上車了嗎?你復習到哪里了?知識點掌握得怎么樣了?要想考點記得牢，每天做題不能少。以下為2018年一級建造師《市政實務》每日一練，今天你練了嗎? >>>點擊查看2018年一級建造師其他科目每日一練

2018一級建造師《市政實務》每日一練(12.22)

　　1、下列不屬于大體積混凝土澆筑施工裂縫產生主要原因的是(　 )。

　　A.混凝土的收縮變形 　　　　　　　　　B.內外約束條件的影響

　　C.入模方式 　　　　　　　　　　　　　D.水化熱引起的溫度變形

　　【參考答案】C

　　【考點解析】考點為大體積混凝土施工內容，屬于實踐型考題。

　　依據《大體積混凝土施工規范》 GB 50496，大體積混凝土施工裂縫成因與主要控制措施有：

　　(1)大體積混凝土因其水泥水化熱的大量積聚，易使混凝土內外形成較大的溫差，而產生溫差應力，因此應選用水化熱較低的水泥，以降低水泥水化所產生的熱量，從而控制大體積混凝土的溫度升高。

　　(2)應充分利用混凝土的中后期強度，盡可能降低水泥用量。

　　(3)嚴格控制集料的級配及其含泥量。如果含泥量大的話，不僅會增加混凝土的收縮，而且會引起混凝土抗拉強度的降低，對混凝土抗裂不利。

　　(4)選用合適的緩凝、減水等外加劑，以改善混凝土的性能。加入外加劑后，可延長混凝土的凝結時間。

　　(5)控制好混凝土坍落度，不宜過大，一般在120±20mm即可。

　　澆筑施工容易產生裂縫，產生裂縫的主要原因有混凝土的收縮變形、內外約束條件的影響、水化熱引起的溫度變形等。C選項“外摻劑用量大”不屬于裂縫產生的原因，至少不是主要成因。但是從優化配合比角度，外摻劑用量應經試驗確定。

　　2、混凝土拌合物的坍落度評定應以(　 )的測值為準。

　　A.拌合站 　　　　　　B.澆筑地點 　　　　　　C.試驗室 　　　　　　D.泵車內

　　【參考答案】B

　　【考點解析】考點為混凝土坍落度評定內容。

　　目前，尚沒有能夠全面反映混凝土拌合物和易性的測定方法。在工地和試驗室，通常是做坍落度試驗測定拌合物的流動性，并輔以直觀經驗評定黏聚性和保水性。有關規范規定：坍落度應以澆筑地點的實測值為準。故B項符合題意。

　　可供參考內容有：

　　(1)坍落度試驗的方法是：將混凝土拌合物按規定方法裝入標準圓錐坍落度筒內，裝滿刮平后，垂直向上將筒提起，移到一旁。混凝土拌合物由于自重將會產生坍落現象。然后量出向下坍落的尺寸，該尺寸(mm)就是坍落度，作為流動性指標，坍落度越大表示流動性越好。

　　當坍落度大于220m 時，坍落度不能準確反映混凝土的流動性，用混凝土擴展后的平均直徑即坍落擴展度，作為流動性指標。

　　在進行坍落度試驗的同時，應觀察混凝土拌合物的黏聚性、保水性，以便全面地評定混凝土拌合物的和易性。

　　(2)黏聚性的評定方法是：用搗棒在已坍落的混凝土錐體側面輕輕敲打，若錐體逐漸下沉，則表示黏聚性良好;如果錐體倒塌，部分崩裂或出現離析現象，則表示黏聚性不好。

　　(3)保水性是以混凝土拌合物中的稀水泥漿析出的程度來評定。坍落度筒提起后，如有較多稀水泥漿從底部析出，錐體部分混凝土拌合物也因失漿而骨料外露，則表明混凝土拌合物的保水性能不好。如坍落度筒提起后無稀水泥漿或僅有少量稀水泥漿自底部析出，則表示此混凝土拌合物保水性良好。

　　3、下列關于城鎮道路填土(方)路基壓實作業的說法中正確的是( 　)。

　　A.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度

　　B.碾壓“先重后輕”

　　C.碾壓“先輕后重”

　　D.最后碾壓可采用小于12t級的壓路機

　　E.填方高度內的管涵頂面還土500mm以上才能用壓路機碾壓

　　【參考答案】ACE

　　【考點解析】考點為城鎮道路填土(方)路基壓實作業施工要點。正確選項是A、C、E。

　　填土(方)路基壓實作業施工要點：

　　當原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方(即填方珞基)。碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應采用不小于12t級的壓路機。填方高度內的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。路基填方高度應按設計標高增加預沉量值。填土至最后一層時，應按設計斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整。

　　2018年一建備考拒絕拖延癥，大立教育2018一建教學服務重磅升級：班主任陪伴式班級管理，一對一解決難題;專職助教，即時互動答疑;漸進式教學，帶你穩步提升!想要盡早拿下一建證書，趕緊跟上大立的節奏，開始學習吧!>>>點此報名