雖然2020年還未到來，但是對于想要在明年報考一級消防工程師證書的新考生而言，由于自身的基礎差而考試內容多，因此現在已經可以進行備考方面的準備工作了。我們會為您提供練習機會，快來完成2020年一級消防工程師《案例分析》每日一練【11.25】的練習吧。
某高層商業綜合樓地上 20 層、地下 2 層，建筑高度 70.80m。其中地下部分層高 3m，建筑總面積 9000㎡，使用性質為停車庫及設備用房;地上一、二層使用性質為零售商業，每層層高 5.8m，吊頂高度 0.5m，建筑面積 3000 ㎡;地上三至二十層使用性質為高檔寫字樓，每層層高 3.5m，吊頂高度 0.4m，建筑面積 1800㎡。該建筑內設有室內、外消火栓系統，自動噴水滅火系統，防排煙系統，火災自動報警系統等各類消防設施。該建筑采用集中報警系統，其中車庫部分、商場分別 需要同時聯動，消防控制室設在地下一層。
該建筑防煙樓梯間和消防電梯前室合用前室，兩者均采用機械加壓送風系統。防煙樓梯間地上與地下部分合用一套機械加壓送風系統。靠外墻防煙樓梯間設置頂層設置有 1.5 ㎡可開啟外窗，外墻上每三層設置 1㎡的可開啟外窗。機械加壓送風風機設置在屋頂送風機房內。建筑內部除疏散通道個別部位采用活動式擋煙垂壁外，其余部分均采用固定式擋煙垂壁劃分防煙分區。固定式擋煙垂壁安裝高度為 500mm。施工完畢后，現場檢查人員對消防設置進行檢查，記錄如下情況：
1檢查探測器的安裝距離，探測器距離梁、墻等均大于 0.3m，與空調送回風口的距離均大于 1m。發現消防控制室報警控制器發出探測器故障報警，報警部位為二層走廊區域。
2.檢查報警主機的聯動邏輯設置，其中地下一、二層劃分為一個報警區域，地上部分每兩層各自劃分為不同的報警區域;每樓層設置一條報警回路，與火災報警控制器(聯動型)相連。其中地下車庫每層設置感煙探測器 70 只，感溫探測器 4 只(用于聯動熄滅疏散出口指示燈)，手動報警按鈕 6 只，其他聯動模塊 110個。
根據以上材料，回答問題：
1指出探測器安裝錯誤，并簡述探測器故障報警原因。
2.分析該建筑報警區域劃分與火災報警控制器設置是否合理。
3.分析該建筑機械防煙系統設置錯誤，并說明機械加壓送風機啟動方式。
4.指出該建筑擋煙垂壁設置高度是否合理?并分析與火災自動報警系統聯動過程中的錯誤。
5. 指出排煙系統聯動調試過程中，排煙風機未啟動的可能原因。
【答案及解析】
1【答案】
(1)探測器距離梁、墻等均大于 0.3m，錯誤，應不小于 0.5m。
(2)與空調送回風口的距離均大于 1m，錯誤，至空調送風口邊的水平距離不應小于 1.5m。
(3)探測器故障報警原因：
1)探測器與底座脫落、接觸不良。
2)報警總線與底座接觸不良。
3)報警總線開路或接地性能不良造成短路。
4)探測器本身損壞。
5)探測器接口板故障。
【解析】
(1)根據《火災自動報警系統設計規范 GB50116-2013》6.2.5：點型探測器至墻壁、梁邊的水平距離，不應小于 0.5m 。
(2)根據 6.2.8 點型探測器至空調送風口邊的水平距離不應小于 1.5m ，并宜接近回風口安裝。探測器至多孔送風頂棚孔口的水平距離不應小于 0.5m 。
(3)探測器故障原因很多，可參照輔導教材中的故障說明，再根據背景資料的實際情況進行回答。
2【答案】(1)報警區域劃分不合理。車庫部分，商場一、二層分別需要同時聯動，可以地下一、二層車庫部分劃分為一個報警區域、商場一、二層劃分為一個報警區域。對于二層以上寫字樓，沒有說明同時聯動，應該按照樓層或者防火分區劃分報警區域。由于單層面積為 3600 ㎡，超過高層建筑一個防火分區最大面積，應每層劃分為一個報警區域。
(2)火災報警控制器設置不合理。地下車庫每個回路總點位數 190 個，不超過 200 個點，符合規范要求。但聯動模塊數每個回路 110 個，超過規范規定，應不超過 100 個。
【解析】(1)根據《火災自動報警系統設計規范 GB50116-2013》3.3.1-1：報警區域應根據防火分區或樓層劃分;可將一個防火分區或一個樓層劃分為一個報警區域，也可將發生火災時需要同時聯動消防設備的相鄰幾個防火分區或樓層劃分為一個報警區域。該建筑地下部分，以及地上商場部分需要同時聯動，可以劃分為一個報警區域。二層以上寫字樓應按防火分區或樓層劃分。根據《建筑設計防火規范 GB50016-2014(2018年版)》5.3.1，高層設置有自動噴水滅火系統，每個防火分區面積不應超過 3000 ㎡。該建筑二層以上每兩層面積為 3600 ㎡，故不能劃分為一個防火分區，所以可按照樓層劃分報警區域。
(2)根據《火災自動報警系統設計規范 GB50116-2013》3.1.5：任一臺火災報警控制器所連接的火災探測器、手動火災報警按鈕和模塊等設備總數和地址總數，均不應超過 3200 點，其中每一總線回路連接設備的總數不宜超過 200 點，且應留有不少于額定容量 10% 的余量;任一臺消防聯動控制器地址總數或火災報警控制器(聯動型)所控制的各類模塊總數不應超過 1600 點，每一聯動總線回路連接設備的總數不宜超過100 點，且應留有不少于額定容量 10% 的余量。
3.【答案】
(1)錯誤 1：靠外墻防煙樓梯間應設置可開啟外窗。因該建筑防煙樓梯間采用機械加壓送風系統，所以靠外墻防煙樓梯間應設置固定窗，不宜設置可開啟外窗。
(2)錯誤 2：外墻上每三層設置 1 ㎡可開啟外窗。根據規范要求，開窗面積每五層不小于 2 ㎡，所以開窗面積過小，不符合規范要求。
(3)機械加壓送風機啟動方式：
1)現場手動啟動;
2)通過火災自動報警系統自動啟動;
3)消防控制室手動啟動;
4)系統中任一常閉加壓送風口開啟時，加壓風機應能自動啟動。
【解析】(1)根據《建筑防煙排煙系統技術標準 GB51251-2017》3.3.11：設置機械加壓送風系統的封閉樓梯間、防煙樓梯間，尚應在其頂部設置不小于 1 ㎡的固定窗。靠外墻的防煙樓梯間，尚應在其外墻上每 5層內設置總面積不小于 2 ㎡的固定窗。
注意背景資料中，防煙樓梯間地上與地下部分合用一套機械加壓送風系統，是正確的。根據 3.3.4：設置機械加壓送風系統的樓梯間的地上部分與地下部分，其機械加壓送風系統應分別獨立設置。當受建筑條件限制，且地下部分為汽車庫或設備用房時，可共用機械加壓送風系統。
(2)根據《建筑防煙排煙系統技術標準 GB51251-2017》5.1.2：加壓送風機的啟動應符合下列規定：1)現場手動啟動;2)通過火災自動報警系統自動啟動;3)消防控制室手動啟動;4)系統中任一常閉加壓送風口開啟時，加壓風機應能自動啟動。
4.【答案】(1)固定擋煙垂壁設置高度部分不合理。根據規范要求，設置機械排煙場所，擋煙垂壁高度應不小于房間凈高10%且不小于 500mm。該建筑寫字樓部分與地下車庫部分均符合要求。商場凈高為
5.8-0.5=5.3m，所以固定擋煙垂壁高度應不小于 530mm。
(2)錯誤 1：選擇一層任意兩個感煙探測器。應選擇位于活動式擋煙垂壁附近兩個感煙探測器。
錯誤 2：一層所有活動式擋煙垂壁下落到距地 1.8m。應是同一防煙分區內所有活動式擋煙垂壁下降。
【解析】
(1)根據《建筑防煙排煙系統技術標準 GB51251-2017》4.6.2：當采用自然排煙方式時，儲煙倉的厚度不應小于空間凈高的 20%，且不應小于 500mm;當采用機械排煙方式時，不應小于空間凈高的 10%，且不應小于 500mm。
(2)根據《火災自動報警系統設計規范 GB50116-2013》4.5.1-2：應由同一防煙分區內且位于電動擋煙垂壁附近的兩只獨立的感煙火災探測器的報警信號，作為電動擋煙垂壁降落的聯動觸發信號，并應由消防聯動控制器聯動控制電動擋煙垂壁的降落。
(3)根據《建筑防煙排煙系統技術標準 GB51251-2017》5.2.5：活動擋煙垂壁應具有火災自動報警系統自動啟動和現場手動啟動功能，當火災確認后，火災自動報警系統應在 15s 內聯動相應防煙分區的全部活動擋煙垂壁， 60s 以內擋煙垂壁應開啟到位。
5.【答案】
(1)排煙風機或控制柜故障。
(2)排煙口與排煙風機之間的聯動信號線路故障
(3)排煙口與風機之間沒有設置聯動邏輯關系。
(4)排煙口聯動信號線路連接錯誤，沒有連接本防火區域的排煙風機。
【解析】排煙系統與火災自動報警系統聯動關系如下：同一防煙分區內的兩只獨立的火災探測器的報警信號或一只探測器與一只手動火災報警按鈕的報警信號作為系統啟動信號，聯動排煙口、排煙窗或排煙閥開啟，停止空調系統。然后由排煙口、排煙窗或排煙閥開啟的動作信號與該防煙分區任一只探測器與一只手動火災報警按鈕的報警信號作為后續觸發信號，聯動開啟排煙風機。
整個聯動過程中的設備、線路或聯動邏輯出現錯誤，都會導致排煙風機無法正常開啟。
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