2019年一級造價工程師考試將實施新政策，不但取消了報考專業(yè)的限制，而且專業(yè)科目還增加了交通運輸工程和水利工程。盡管有所變動，但備考工作還是一樣的，需要我們踏踏實實的去做，接下來，大立教育大立教育跟您分享一下2019年一級造價工程師考試階段分析及備考策略，希望對您有所幫助：

　　一、基本情況：

　　考試分兩類：土建計量、安裝計量、交通運輸工程和水利工程，考試內(nèi)容只有相關(guān)專業(yè)部分不一樣，難度相差不大，主要結(jié)合自己的熟悉程度來決定，越熟悉的越容易過。考試難度較大，相當于高考，所以一定要選自己熟悉的。買書時只買一種，不用都買，做題時也只做一種。

　　考試共四門，基礎理論與法規(guī)100分，考2.5小時、計價與控制120分，考3小時、技術(shù)與計量100分，考2.5小時、案例140分，考4小時，四門均是60%過關(guān)，前三門全是單選和多選題，案例是六道計算題，其中部分是問答，全寫字。

　　連續(xù)兩年內(nèi)過四門就算通過，部分人可能想今年過兩門，明年再過兩門，這樣有的放矢，逐個擊破，其實這是完全錯誤的。四門是一個整體，知識相互貫通，一起學反而會融會提高效率，只學兩門花的精力不一定比四門小，而且考試難度大，不一定只考兩門就一定能過，如果只過一門第二年考三門壓力更大。最好的做法是一次全報全考，盡最大努力，能過多少算多少。不能全過第二年再試，有第一年的基礎和經(jīng)驗，第二年一努力就過了。

　　一般五月中旬開始報名，十月考試。建議如果是第一次參加考試的話報名后就開始復習，一是考試復習的內(nèi)容較多，二是相當一部分的內(nèi)容是新的內(nèi)容，從未接觸過的領(lǐng)域，消化吸收需要一段時間，三是遇到工作出差什么的時間也比較好安排。

　　根據(jù)自己工作情況考試參加輔導班。輔導班有三種：一是面授，二是看直播，三是網(wǎng)上授課視頻。

　　二、資料準備：

　　教材：四本教材，每本對應一本應試指南，再加一本考試大綱，共9本。

　　輔導書：中國計劃出版社的《全國造價工作師執(zhí)業(yè)資格考試模擬試題與解析》，一套四本，每本都是十套模擬題。這套書好在每道題后面都有很詳細的解析，分析題目，總結(jié)規(guī)律，還附有歷年相關(guān)真題，不只是ABCD,錯了知道原因，對的也會補充相關(guān)很多知識,做到觸類全通。這幾本輔導書就足夠了，基本已經(jīng)做不完了，除非你很享受做題，對應試教育很懷念。

　　計算器，必須是專業(yè)計算器，效率高，易檢查，很好很強大。

　　三、復習步驟：

　　(一)第一階段

　　按基礎理論、計價與控制、技術(shù)與計量的順序?qū)W習，不要復習案例。

　　學習時，將教材與應試指南結(jié)合起來學，看一節(jié)書，做一節(jié)案例上的題。如果覺的看書太累，可邊聽講座邊看書，再做應試指南。聽精品班。精品班是輔助，聽不完聽不全也無所謂，不要規(guī)定自己必須聽完所有講座，太多了。

　　要求：(1)不管是看教材還是做應試指南的題，只要有想法，有理解都寫在書上，什么地方有想法寫在什么地方。這對后面復習特別有用，因為時間跨度大，現(xiàn)在看的東西容易忘，寫下來就會加深印象，復習時也一下就記起了。自己寫的東西，容易記。這一點要求特別重要，在復習時從頭到尾都要堅持。因為考試是兩天考四門，太集中，考前平分給每一門的精力是不夠的，要把自己學到的每一份知識都記入大腦，這樣才有最大的概率通過考試。這就要求自己在自習時多寫，多總結(jié)，考試前只看自己的筆記，不看書上太多的文字了。

　　(2)做題時把自己覺的重要的題目，容易錯的題目，不會做的題目，下次做還可能錯的題目做上標記，自己的想法注意事項等還要寫在旁邊。對于完全掌握的題目就不用做了，以后復習時就不再浪費時間了。這一點也要求特別重要，在復習時從頭到尾都要堅持。

　　(3)看完一節(jié)就直接做題，不要先把書通看完了再來做題，這樣沒用!浪費時間。會形成一看都會，一做都錯的后果。

　　(4)一節(jié)一節(jié)的學習，每天學習時先把前一天學習的東西看一下，當天的學習任務完成后再把當天學了什么東西反思回顧一下，加深印象。

　　(5)第一遍偏重理解，不重記憶。特別是理論性強的，計算性強的，如工程經(jīng)濟，工作財務的內(nèi)容，一定要搞懂，這一遍的目的就是搞懂。把書上的例題自己算一遍。但記憶的東西全部要仔細的看一遍，不求記住，但一定要仔細看完每一句話，有想法的一定要寫在書上，不要欺騙自己。

　　第一遍復習一個半月時間。這是熟悉知識的過程，關(guān)鍵是理解理論，學會計算。

　　(二)第二階段

　　做模擬題，不要懷疑，直接做題，也只復習前三門，按順序每門做四套模擬題，順序自己訂，不重要，重要的是每門做完四套。每做完一套，就對照答案，分析知識點掌握情況。

　　分數(shù)不重要，重要的是知識的掌握，而且是精確的掌握。遇到不會做的題，一定系統(tǒng)全面的搞懂，這個過程比較痛苦，枯燥，這個階段基礎打扎實了后面復習就很愉快了，一定要保質(zhì)保量的把整個十二套題做完。不是會做一道題，而是整個知識點都掌握了，會做一類題。

　　一個半月。這是打基礎的階段，目的是系統(tǒng)全面的掌握知識。

　　(三)第三階段

　　學習第四門案例分析教材。

　　有了前兩階段的基礎，現(xiàn)在才可以學第四門，否則根本無從下手。

　　沒說的，把教材從頭到尾一道一道的過一遍。每一個案例，看懂后再自己做一遍。這里特別強調(diào)自己算一遍，有的題看是看懂了，但是一算就錯，因為在具體計算時有很多講究，很多小的陷阱，不注意就算錯了，一個地方錯，后面全錯，得不了分，太可惜。一定要自己算。同樣，自己的想法和總結(jié)的內(nèi)容要寫在書上。

　　案例教材前面難，后面簡單，不要被前面的題目嚇著了。

　　這個階段也是對前面兩個階段三門課知識的鞏固，都是前面知識的具體應用，在遇到不清楚的地方一定要在另三本書上找出知識點再把它搞懂。這個階段過了后再復習那三門的知識點就會有融會貫通的感覺了。

　　這個階段約半個月。

　　(四)第四階段

　　做模擬題，也只復習前三門，按順序每門做三套模擬題。

　　找規(guī)律，用圖形記憶，不要死記，對于比較難的知識點死記的考試全用不上，必須找規(guī)律和竅門，很好記的情況下考試時才發(fā)揮的出來。把自己總結(jié)的記憶的規(guī)律和竅門寫在書上。其它要求同第二階段。

　　注意：這個階段的復習要在理解知識的基礎上找到容易記憶的方法，要找竅門來記，要記的又牢又系統(tǒng)，不是死記硬背，這樣考試時才能發(fā)揮出來。比如進口關(guān)系從屬費中一系統(tǒng)計算，畫一張圖來記,一邊是離岸碼頭，一邊是到岸碼頭，再把所有費用按時間和空間順序標注在相應位置;比如建筑工程造價的構(gòu)成，畫一張圖來記;比如各種索賠開發(fā)部中可補償內(nèi)容的劃分，分分類，總結(jié)一下規(guī)律就記住了:天氣和地下原因只有時間索賠，提前給和提前收再加上國家這三類原因就有費用索賠，地下的原因就既有時間又有費用索賠，其余的則是全賠。

　　這個階段主要是理解的基礎上記憶，而且要有效的記憶，時間一個月。

　　(五)第五階段

　　做案例的應該指南，時間半個月。

　　案例題考試時并不難，根本沒有教材和應試指南上的題目難，關(guān)鍵是熟練度和準確度，否則題目做不完，故這遍做題時強調(diào)速度，對著應試指南上的題自己做，做完再看答案，也不要做一個小問看一下答案，這樣都會影響你應試時的解題。你會發(fā)現(xiàn)題目里有很多小彎彎，不認真做真發(fā)現(xiàn)不了，這個階段剛開始時很可能你每道題都做不對。

　　(六)最后階段

　　這時離考試還有半個月左右。根據(jù)自己情況靈活安排，可以平均做題，也可以根據(jù)自己弱點做，也可以聽講座。最后一個星期，把所有自己寫的東西和標記過的題目復習一遍，把標記的題目再過一遍，就可以參加考試了。

　　這6個階段是大計劃，具體小計劃就要自己結(jié)合自己的情況安排了。復習過程是一個逐漸進入狀態(tài)的過程，畢竟多少年沒有參加這樣難度的考試了。千萬不能太自信，不要以為自己閱工程無數(shù)就厲害，要求記憶的東西太多，一步一步穩(wěn)扎穩(wěn)打的復習，這樣才能通過。復習時也不要想60分就OK了，何必太努力。其實60很難，即使你全力以付也不一定有60分，就比如說基礎理論，60道單選，一題一分，20道多選，只要錯一個或多一個選項就0分，全對才得2分，沒選全的情況下一個答案才0.5分，也就是說要得60分，你單選錯一道，多選就必須要拿一分。可多選的分不好拿，很多人在做多選時由于不敢確定的題目太多，結(jié)果很多多選都只敢選一個答案，成了單選，寧愿拿0.5分，也不敢冒險多選得0分。而且在300頁左右的教材上的任何一頁的任何地方都可以出題的，把四本大書全背下來不太可能。

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