（三）

　　【背景資料】

某雙車(chē)道公路隧道。全長(zhǎng)620m，地層巖性為石灰?guī)r，地下水較豐富。有一條F斷層破裂帶，隧道最大埋深490m，縱坡為-3%。其圍巖級(jí)別及長(zhǎng)度見(jiàn)隧道縱斷面示意圖3。合同總工期為20個(gè)月。

　　為保證施工安全，施工單位結(jié)臺(tái)項(xiàng)目地質(zhì)和設(shè)備條件，擬在全斷面法、臺(tái)階法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法、CD法、CRD法5種工法中選擇組織施工。

　　根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)及該項(xiàng)目實(shí)際情況，施工前，相關(guān)人員經(jīng)討論分析確定隧道主要施工內(nèi)容的進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)為：Ⅲ級(jí)圍巖70~90m/月，Ⅳ圍巖50～70m/月，Ⅴ級(jí)圍巖30～50m/月，施工準(zhǔn)備5個(gè)月，隧道內(nèi)溝槽、路面及附屬設(shè)施施工3個(gè)月。

　　【問(wèn)題】

　　1．從滿(mǎn)足進(jìn)度要求及經(jīng)濟(jì)性考慮，給隧道應(yīng)布置幾個(gè)工作面？工作面掘進(jìn)方向如何設(shè)置較為合理？分別說(shuō)明理由。

　　2．按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)怙指南（試行）》，該隧道是否需要進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？說(shuō)明理由。

　　3．根據(jù)背景資料給出的地質(zhì)條件，寫(xiě)出該隧道在地質(zhì)方面存在的主要安全危險(xiǎn)源以及可能造成的安全事故類(lèi)別。

　　4．根據(jù)背景資料，針對(duì)不同級(jí)別的圍巖分別采用哪些施工工法較合理？

　　【參考答案】

　　1．五級(jí)圍巖地段施工工期=（60+60+50）/30=5.7≈6個(gè)月；

　　三級(jí)圍巖地段施工工期（160+290）/70=6.42≈6.5個(gè)月；

　　總工期=3+6+6.5+3=18.5個(gè)月。隧道施工工期按照最慢的施工速度總工期為18.5個(gè)月，為了節(jié)約施工成本，可以采用一個(gè)工作面進(jìn)行施工。

　　自出口向進(jìn)口方向掘進(jìn)。由于地下水豐富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，節(jié)省排水費(fèi)。

　　2．該隧道工程應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)怙。理由：在該隧道工程中，Ⅴ級(jí)圍巖連續(xù)超度均超過(guò)50米，根據(jù)規(guī)范應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

　　3．地質(zhì)方面存在的主要危險(xiǎn)源有工作面坍塌、圍巖失穩(wěn)、突泥、涌水。

　　可能造成的安全事故類(lèi)別有：物體打擊、車(chē)輛傷害、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮。

4．Ⅲ級(jí)圍巖隧道段應(yīng)當(dāng)采用臺(tái)階法；石灰?guī)r，地層較差，巖體完整的較好可采用臺(tái)階法施工，成本低；Ⅴ圍巖隧道段地質(zhì)條件差，位于淺埋地帶或存在斷層帶和地下水，應(yīng)當(dāng)采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法，成本低，當(dāng)采用CD法或CRD工法時(shí)，成本高，且適用于大斷面隧道，成本高，一般不采用。