2016年一級建造師考試真題及參考答案

《市政公用工程管理與實務》

 

　　一：單項選擇題(共20題，每題1分，每題的備選項中只有一個最符合題意)

 

　　1、在行車荷載作用下產生板體作用，抗彎拉強度大、彎沉變形很小的路面是( )路面。

　　A、瀝青混合料 B、次高級

　　C、水泥混凝土 D、天然石材

　　【參考答案】C

　　【解析】“行車荷載作用下產生板體作用，抗彎拉強度大、彎沉變形很小”描述的是剛性路面的特征，而剛性路面的主要代表是水泥混凝土路面。

 

　　2、下列工程項目中，不屬于城鎮道路路基工程的項目是( )。

　　A、涵洞 B、擋土墻

　　C、路肩 D、水泥穩定土基層

　　【參考答案】D

　　【解析】教材原文“城市道路路基工程包括路基(路床)本身及有關土(石)方、沿線的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等項目”。即使沒有復習到教材對應內容的考生，也可根據“水泥穩定土基層”屬于路面組成部分之一的原理，選出答案。

 

　　3、下列施工內容中，屬于級配砂礫基層施工要點的是( )。

　　A、宜在水泥初凝前碾壓成活

　　B、壓實成活后應立即灑水養護

　　C、碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓

　　D、控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整堅實

　　【參考答案】D

　　【解析】本題考查的級配砂礫基層屬于柔性基層，D項是其施工要點。A項為水泥穩定類基層的施工要求;B項和C項實際上是所有無機結合料穩定類基層(包括水泥穩定類基層、石灰穩定類基層、工業廢渣穩定類基層)共同的施工要求。

 

　　4、預應力混凝土應優先采用( )水泥。

　　A、火山灰質硅酸鹽 B、硅酸鹽

　　C、礦渣硅酸鹽 D、粉煤灰硅酸鹽

　　【參考答案】B

　　【解析】教材原文“預應力混凝土應優先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥”。但實踐中，預制構件廠在生產預應力構件時，很多情況下都采用摻大量混合材料的硅酸鹽水泥來節約生產成本。因此，做此題須按照教材理論知識“凈化心靈”。

 

　　5、關于橋梁防水涂料的說法，正確的是( )。

　　A、防水涂料配料時，可摻入少量結塊的涂料

　　B、第一層防水涂料完成后應立即涂布第二層涂料

　　C、涂料防水層內設置的胎體增強材料，應順橋面行車方向鋪貼

　　D、防水涂料施工應先進行大面積涂布后，再做好節點處理

　　【參考答案】C

　　【解析】A項應為“防水涂料配料時，不得混入已固化或結塊的涂料”。 B項錯在“防水涂料應保障固化時間，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料”。D項應為“防水涂料施工應先做好節點處理，然后再進行大面積涂布”。

 

　　6、沉井下沉過程中，不可用于減少摩阻力的措施是( )。

　　A、排水下城 B、空氣幕助沉

　　C、在井外壁與土體間灌入黃沙 D、觸變泥漿套

　　【參考答案】A

　　【解析】本題B項和D項顯然屬于沉井輔助法下沉措施，關鍵在于A項和C項作何選擇。

　　A項排水下沉的最直接目的是沉井內水被排除后，人或機械可以進入挖土;C項最根本目的是沉井采用階梯形井壁助沉后，填塞空隙防傾斜的措施。對比而言，灌入的黃砂在防傾斜的同時，還具有一定的潤滑減阻作用，故本題選A項。

 

　　7、于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯誤的是( )。

　　A、澆筑混凝土時，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結束于懸臂前端

　　B、中跨合龍段應最后澆筑，混凝土強度宜提高一級

　　C、橋墩兩側梁段懸臂施工應對稱進行

　　D、連續梁的梁跨體系轉換應在解除各墩臨時固結后進行

　　【參考答案】A

　　【解析】A項應為“懸臂澆筑混凝土時，宜從懸臂前端開始，最后與前段混凝土連接”。這與懸臂梁混凝土澆筑應從端部到根部的澆筑原則是一致的。

 

　　8、關于鋼梁施工的說法，正確的是( )。

　　A、人行天橋鋼梁出廠前可不進行試拼裝

　　B、多節段鋼梁安裝時，應全部節段安裝完成后再測量其位置、標高和預拱度

　　C、施擰鋼梁高強螺栓時，最后應采用木棍敲擊擰緊

　　D、鋼梁頂板的受壓橫向對接焊縫應全部進行超聲波探傷檢驗

　　【參考答案】D

　　【解析】A項錯在“鋼梁出廠前必須進行試拼裝，并應按設計和有關規范的要求驗收”。B項錯在“鋼梁安裝過程中，每完成一節段應測量其位置、標高和預拱度”。C項錯在“施擰時，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊”。

 

　　9、SMW工法樁(型鋼水泥土攪拌樁)復合圍護結構多用于( )地層

　　A、軟土 B、軟巖

　　C、砂卵石 D、凍土

　　【參考答案】A

　　【解析】教材原文“SMW工法樁擋土墻……此類結構在上海等軟土地區有較多應用”。

 

　　10、基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩定的重要因素，當基坑邊坡土體中的剪應力大于土體的( )強度時，邊坡就會失穩坍塌。

　　A、抗扭 B、抗拉

　　C、抗壓 D、抗剪

　　【參考答案】D

　　【解析】土建專業出身的考生或是從事工程技術的考生一般都知道“剪應力不應大于抗剪強度”的原則;但即使是非專業考生，也可從文字的對應關系上選出答案。

 

　　11、植物在開花發育時期對各種營養元素的需要都特別迫切，其中( )的作用更為重要。

　　A、氮 B、磷

　　C、鉀 D、氨

　　【參考答案】C

　　【解析】教材原文“根據季節和植物的不同生長期，制定不同的施肥計劃。如：開花發育時期，植物對各種營養元素的需要都特別迫切，而鉀肥的作用更為重要。樹木在春季和夏初需肥多，在生長的后期則對氮和水分的需要一般很少”。

 

　　12、關于無壓管道功能性試驗的說法，正確的是( )。

　　A、當管道內徑大于700mm時，可抽取1/3井段數量進行試驗

　　B、污水管段長度300mm時，可不作試驗

　　C、可采用水壓試驗

　　D、試驗期間滲水量的觀測時間不得小于20分鐘

　　【參考答案】A

　　【解析】A項為教材原文。C項錯在：無壓管道為排水管道，其功能性試驗為嚴密性試驗，包括閉水試驗或閉氣試驗;而水壓試驗為壓力管道、即給水管道的功能性試驗。D項錯在：無壓管道的閉水試驗，滲水量觀測時間不得小于30分鐘。

 

　　13、供熱管道施工前的準備工作中，履行相關的審批手續屬于( )準備。

　　A、技術 B、設計

　　C、物質 D、現場

　　【參考答案】A

　　【解析】教材將供熱管道施工前的準備工作劃分為“技術準備”和“物資準備”兩大類。履行審批手續顯然屬于其中的技術準備。

 

　　14、大城市輸配管網系統外環網的燃氣管道壓力一般為( )。

　　A、高壓A B、高壓B

　　C、中壓 D、中壓B

　　【參考答案】B

　　【解析】我國城市燃氣管道根據輸氣壓力一般分為：低壓、中壓B、中壓A、次高壓B、次高壓A、高壓B、高壓A幾類。高壓A輸氣管通常是貫穿省、地區或連接城市的長輸管線，它有時構成了大型城市輸配管網系統的外環網。一般由城市高壓B燃氣管道構成大城市輸配管網系統的外環網。高壓B燃氣管道也是給大城市供氣的主動脈。中壓B和中壓A管道必須通過區域調壓站、用戶專用調壓站才能給城市分配管網中的低壓和中壓管道供氣，或給工廠企業、大型公共建筑用戶以及鍋爐房供氣。

 

　　15、生活垃圾填埋場一般應選在( )。

　　A、直接與航道相通的地區 B、石灰坑及熔巖區

　　C、當地夏季主導風向的上風向 D、遠離水源和居民區的荒地

　　【參考答案】D

　　【解析】生活垃圾填埋場不得建在：①政府劃定的需要特別保護的區域;②居民密集居住區;③直接與航道相通的地區;④地下水補給區、洪泛區、淤泥區;⑤活動的坍塌地帶、斷裂帶、地下蘊礦帶、石灰坑及熔巖區。據此可排除A項和B項。根據“生活垃圾填埋場應設在當地夏季主導風向的下風向”，可排除C項。實際上，根據生活常識亦可輕松選擇出D項。

 

　　16、不能進行角度測量的儀器是( )

　　A、全站儀 B、準直儀

　　C、水準儀 D、GPS

　　【參考答案】C

　　【解析】A項：全站儀是一種顯示距離和角度的測量儀器。

　　B項：激光準直(鉛直)儀，現場施工測量用于角度坐標測量和定向準直測量。

　　C項：光學水準儀現場施工多用來測量構筑物標高和高程。

　　D項：GPS可測出待測點位的三維空間坐標。

 

　　17、園林給水工程中園路的噴灑用水屬于( )。

　　A、生活用水 B、養護用水

　　C、造景用水 D、消防用水

　　【參考答案】B

　　【解析】園林用水類型包括生活用水、養護用水、造景用水、消防用水四類。本題根據生活常識即可識別出園路噴灑用水屬于養護用水。

 

　　18、關于水泥混凝土面層施工的說法，錯誤的是( )。

　　A、模板的選擇應與攤鋪施工方式相匹配

　　B、攤鋪厚度應符合不同的施工方式

　　C、常溫下應在下層養護3d后方可攤鋪上層材料

　　D、運輸車輛要有防止混合料漏漿和離析的措施

　　【參考答案】C

　　【解析】A項、B項和D項教材P336有原文。C項：教材P38“混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3/5”，此句話的實質是表明水泥混凝土面層施工應連續施工混凝土，故C項錯誤。

 

　　19、適用于檢測瀝青路面壓實度的方法是( )。

　　A、環刀法 B、鉆芯法

　　C、灌砂法 D、灌水法

　　【參考答案】B

　　【解析】環刀法、灌砂法和灌水法主要用于路基和基層壓實度的測定。

 

　　20、大體積混凝土出現的裂縫按深度不同分為表面裂縫、深層裂縫和( )三種。

　　A、收縮裂縫 B、貫穿裂縫

　　C、應力裂縫 D、結構裂縫

　　【參考答案】B

　　【解析】大體積混凝土出現的裂縫按深度不同，分為表面裂縫、深層裂縫和貫穿裂縫三種。

　　其中，表面裂縫一般危害性較小，但影響外觀質量;深層裂縫對結構耐久性產生一定危害;貫穿裂縫可能破壞結構的整體性和穩定性，危害性較嚴重。